Trenutno so električna vozila na trgu na splošno opremljena s svinčeno-kislinskimi baterijami, ker so svinčeno-kislinske baterije relativno stabilne in imajo relativno nizke cene. Pri uporabi električnih vozil se pogosto srečujemo s situacijo, da baterija po določenem času ni več dobra in se nagibamo k temu, da mislimo, da je kakovost svinčeve baterije slaba ali pa je poškodovana zaradi lastne uporabe. Pravzaprav se svinčevi akumulatorji pogosto ne izrabijo, ampak ponovno napolnijo. Obvladovanje pravilnega načina polnjenja igra ključno vlogo pri življenjski dobi in zmogljivosti baterije. Ne pozabite biti pozorni na naslednje točke.
1. Globina praznjenja svinčenih akumulatorjev pomembno vpliva na njihovo ciklično življenjsko dobo. To je zato, ker večja kot je globina praznjenja, večja je ekspanzija in krčenje elektrod in več aktivnega materiala v pozitivni elektrodi odpade, kar povzroči izgubo značilnosti praznjenja in poslabšanje delovanja do konca življenjske dobe baterije. Zato se je treba pri uporabi baterij čim bolj izogibati globokemu praznjenju, doseči pa je treba plitvo praznjenje in pogosto polnjenje. Na splošno je treba baterijo napolniti enkrat, ko je globina praznjenja približno 70 % (to je, ko je še približno 30 % preostale moči).
2. Po izpraznitvi svinčenih akumulatorjev do končne napetosti lahko nadaljevanje praznjenja (prekomerna izpraznjenost) resno poškoduje akumulator, saj v tem času zlahka nastane ireverzibilna sulfatizacija, ki lahko poslabša sposobnost obnovitve polnjenja in celo onemogoči popravilo. Zato je treba pri uporabi baterij preprečiti prekomerno izpraznitev in "zaščita pod napetostjo" je koristen ukrep. Ukrep "prenizke napetosti" nadzoruje krmilnik električnega vozila, vendar zaradi dejstva, da naprave, ki porabljajo energijo, kot so instrumenti za električna vozila in indikatorske lučke, krmilnik ne krmili, se začne uporabljati, ko je ključavnica električnega vozila zaprta. električna energija. Čeprav je tok majhen, se bo baterija čezmerno izpraznila, če je baterija dolgo prazna. Zato ga ni dovoljeno odkleniti za daljši čas in ga je treba takoj izklopiti, ko ni v uporabi.
3. Polnilni tok mora biti manjši ali enak sprejemljivemu polnilnemu toku baterije. V nasprotnem primeru bo presežek toka, ki nastane zaradi prekomernega polnjenja, povzročil prehitro porabo elektrolita in povzročilo resno nastajanje plina. Sčasoma bo polnjenje postalo zelo težavno. Zato je treba med polnjenjem čim bolj preprečiti prekomerno polnjenje. Polnilnik dobrega proizvajalca lahko prepreči prenapolnjenost baterije.
4. Svinčevi akumulatorji se bojijo praznjenja zaradi nizke kapacitete akumulatorja. Če je baterija prazna 3-7 dni, se lahko poškoduje. Zato prosimo, da baterijo napolnite čim prej po uporabi. Baterije, ki jih dlje časa ne uporabljate, jih je treba vsake toliko napolniti, da nadomestite izgubo samopraznjenja med shranjevanjem.